“교통카드 기능이 있는 신용카드와 같 > 자유게시판

땐 번거롭기도 하다”면서 “교통카드 기능이 있는 신용카드와 같이 사용하고 있다”고 밝혔다.

지난 한 해 수도권 지하철에서무임승차를 한 외국인 고령층이 80만명을 넘어선 것으로 나타났다.

외국인 고령층의 지하철 무료 이용은 관련 제도가 시행된 지 9년 만에.

노인 승객이 지하철 개찰구를 통과하고 있다.

조만간 연간 적자 1조 원을 돌파할 것으로 보여무임승차문제 해결이 시급하다는.

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꽃의 꿀을 먹는 동안 진드기들이 부리를 타고 오르내리는 모습.

Garcia-Robledo et al.

(2025)/PNAS 제공 꽃에 사는 진드기가 벌새에무임승차해 다른 꽃으로 옮겨 다니는 메커니즘이 규명됐다.

진드기는 벌새의 날갯짓에서 발생하는 전기장을 활용해 빠른 속도로.

출발점은 기회를 틈타 돈을 버는 것이 아니라 기술의 최전방으로 나아가 전체 생태계의 발전을 추진하는 것"이라고 말했다.

"중국,무임승차자 아닌 기여자 돼야" 그는 미국이 기술 혁신에서 앞서가고 중국은 후발주자로 이를 응용한다는 인식에서 벗어나야 한다고도.

기대수명 증가 및 초고령사회 진입을 앞둔 가운데 노인 나이의 정의는 ‘뜨거운 감자’로 떠올랐다.

아울러 노인무임승차또한 만성 적자 문제로 고민하는 서울시 지하철 정책에서 중요한 이슈로 논의되고 있다.

노인무임승차가 서울지하철 적자의 한.

AI 시장을 강타한 가운데 창업자 량원펑(梁文鋒·40)의 이력이 중국에서 주목을 받고 있다.

특히 지난해 량원펑이 “중국은 늘무임승차자가 아니라 점진적으로는 기여자가 되어야 한다”며 지난 30년간 서구 기술 커뮤니티의 노력에 참여하지 않았던 중국의 분발을.

미국 도널드 트럼프 행정부가 20일(현지시간) 출범하면서 구글이나 넷플릭스 같은 빅테크 기업의 ‘인터넷 망무임승차’가 끝날 것이란 기대감이 나오고 있다.

미 연방통신위원회(FCC) 수장으로 "빅테크무임승차를 끝내겠다"고 공언한 인물이 지명됐기 때문이다.

63만 325원으로, 318억 원 이상이 건보 재정에서 사용된 것으로 파악됐습니다.

김 의원은 “우리 국민의 소중한 건보료와 세금이무임승차논란 속에서 새어나가고 있다”라면서, “건강보험의 지속 가능성을 위해 제도 개편이 절실하다”라고 지적했습니다.

국회 보건복지위원회 소속인 김 의원은 이날 국민의힘 소속 의원 25명과 함께 국민건강보험법.

김미애 의원은 “국민연금의 경우 이미 국민연금법에 따라 일정부분 상호주의가 도입되어 있다”며 “건보무임승차외국인에 대한 형평성 문제가 강하게 제기되고 있는 상황에서 우리 국민의 피 같은 건보료와 세금이 누수되지 않도록 보다 근본적.